光冈大蛇中国有几辆车?全中国有几个人在开光冈大蛇

光冈大蛇在2010年才进入中国市场，当时的标价为218万。说实话，能出得起200万买跑车的人，大部分都不太喜欢这种类似蛇的外型中国有几辆车光冈大蛇汽车。不过大家对中国有几辆车光冈大蛇汽车很感兴趣，所以下面小编就来跟大家说一说吧！

光冈大蛇中国有几辆车?

这辆光冈大蛇进入国内并没有多少人关注，这辆车不仅小众，而且外观太丑，很多人只看不买，而当时的经销商不得不降价销售，这辆车的售价有时甚至五折销售，而这辆车也是国内最早的一辆上牌的光冈大蛇，也是国内最贵的光冈大蛇，这辆车的价格当时是149万成交的!

而光冈大蛇在国内可以说少之又少，全国现在上牌的仅7辆，还有很多的车大多都在车库内，而销售商的第一年目标是35台，但是连这样的数字都是天方夜谭，第一年3辆都没有卖出去，剩下的库存车很多都积压着，有些存在车库中，有些卖给二手车商，而二手车商也基本上看到了该车，都摇手拒绝的，所以在车库内的光冈大蛇要比上牌的光冈大蛇要多!

国内的7辆上牌光冈大蛇分别是上海的两辆，无锡一辆，台州一辆，重庆一辆，北京一辆，杭州一辆，这7辆上牌的光冈大蛇，这7辆车的车牌都带有同一个字母B，上海的两辆车分别为一辆紫色，一辆金色，无锡的为一辆紫色的大蛇，台州的为白色的，重庆的也是紫色的，北京的为紫色，但是北京的未上牌的车有好几辆在车行里面，杭州的也是白色的，7辆车中白色和紫色偏多。

光冈当时是日本的豪华品牌，主要面向欧美市场，但是销量十分的少，最终在破产边缘徘徊，后来想抓住国内的这个最后的救命稻草，但是，最终国内土豪并没有买账，最后光冈破产。这辆车从后面看该车车身十分低矮，造型十分前卫夸张。

只不过现在在路上基本上很难在路上看到，因为车主很少开出来，万一出了事故，现在找个配件也很难，比较光冈已经破产了，很多车主已经将此车作为珍藏车了，这辆车虽然价值218万，但是国内仅第一辆买这车的人花了超过100万，很多车主买这辆车的时候，都是几十万拿下的，只不过现在这辆车保养还没什么大问题，一旦维修起来就很麻烦了， 很多零配件很难找了。

光冈大蛇采用丰田的3MZ-FE型3.3升 V6发动机，这款发动机月雷克萨斯RX330相同，驱动型式采用中置引擎、 后轮驱动的布局，与之匹配的5AT自动变速箱，虽然该车的阻力系数仅为0.32，但是该车的百公里加速度却要7.2秒，与现在中等车百公里加速时间差不多，所以说这辆车外形看起虽像一辆跑车，但是动力还是十分落后的！

这个不确定，有派司的并不多，可能不到十辆，可是若是算上没有派司的就不清晰了。这款汽车是日本一家汽车公司所消费的跑车。的外观低矮，侧面的肌肉特别有感受，发动机是放在中心的，车尾竟然比车头还要长。和它的名字一样，的外观就像是一条蛇，车前面有2个鼻孔，圆圆的大大灯，也是很希奇，特别的像一条蛇。

可是这款汽车的的外观绝对长短常拉风的，在陌头上如初发现绝对要比一些超级跑车还要拉风，这款汽车因为整体都是有全手工打造的，在国内这款汽车售价一百四十多万，喜好就是喜好，再贵也是可以的，不喜好就是不喜好，再廉价也是不成以的。所谓喜好就是率性，可能说的就是这个现象吧。所以，光冈大大蛇在中国的发卖很大大水平上说了然这一点。

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