蔚来汽车回应遭灰熊做空是怎么回事，关于蔚来汽车出现问题的新消息。
北京市日报手机客户端 | 新闻记者 袁璐6月28日夜间，做空机构灰熊科学研究（Grizzly Research）公布汇报称，蔚来汽车很有可能运用一个未并入的关联企业来夸大其词收入和营运能力。
北京市日报手机客户端 | 新闻记者 袁璐
6月28日夜间，做空机构灰熊科学研究（Grizzly Research）公布汇报称，蔚来汽车很有可能运用一个未并入的关联企业来夸大其词收入和营运能力。
灰熊调查报告表明，这一未并入的关联企业——武汉市蔚能，早已为蔚来汽车创造了数十亿美元的收入，“武汉市蔚能容许蔚来马上确定她们市场销售的电池的收入，并非在定阅期（约7年）内确定收入。根据这类分配，我们认为蔚来早已根据提早确定7年收入来提升这一数据”。
“蔚能车辆的销售使蔚来汽车的营业额和净利各自虚报了约10%和95%。从总体上，大家发觉其2021财政年度赢利超出期望的最少60%好像得益于蔚能。”灰熊调查报告称，实际看来，蔚来汽车将一月扣除订阅费的重任迁移给了蔚能，进而加快了其收入提高。蔚能并不是在认缴限期（7年）内确定收入，反而是容许蔚来汽车马上确定市场销售电池的收入。“根据这类分配，我们认为蔚来汽车将7年营业收入提早，进而提升了其数据信息。”
灰熊表明，蔚来一直在运用一家未并入的关联企业分公司来管理方法其经营情况，并向蔚能过多市场销售电池，进而进一步出现了营业收入。蔚来汽车在并没有与具体收入有关的增长成本费的情况下实现了营业收入提高。主要是因为，不管彼此达到哪种协议书，蔚来汽车都将为经营BaaS业务流程付钱并选购电池。因而，这种财务成本早已记入了蔚来的财务报告。“与蔚能的协议书协助蔚来汽车在截止到2021年9月的9月里出现了近4%的收入，调节后的净损失应当比发布的数据高于约61%。”
武汉市蔚能电池财产有限责任公司是通过蔚来汽车、赣锋锂业等公司共同打造的世界第一个智能化电池资产运营企业，根据金融业、数据信息和电池技术性的跨界营销自主创新，为新能源汽车主提供动力电池服务项目。2020年8月，蔚能电池财产有限责任公司在武汉光谷创立，进驻光谷“双碳产业链示范园区”，并且于同年同月公布电池租定服务项目（BaaS）。依据该项目实施方案，蔚来汽车的司机可在3到5min内拆换车辆电池，无需再独立为电池电池充电，道别“电池充电焦虑情绪”。
据统计，蔚来汽车现阶段已在全国各地范围之内创建约700座汽车充电站，总计换电超100万个。而这种电池，就来源于承担电池技术革新和资产运营的蔚能。
截止新闻记者发表文章，蔚来并未对被看空一事做公布回复。
图片出处：灰熊组织
是试驾员不精？还是汽车的问题？蔚来汽车：一场意外，非车辆原因
一场意外，让蔚来汽车陷入了“舆论旋涡”以上，这一次的经济危机对蔚来汽车而言，无疑是一种比较严重的伤害，在中国智能化汽车玩命“外卷”下，各界诸侯国们是耗尽一切办法要提升交易量，变成一方主宰。
而就在昨日，上海市安亭镇的一座大楼上，一辆蔚来测试车从高空坠落，导致两位试车员负伤，120在场后将两个人送往医院门诊救护，最终两位试驾员由于伤势过多，离开这世界。这一下蔚来汽车完全在各大网站“爆红”了，成千上万的人逐渐怀疑蔚来汽车，究竟是什么缘故？
许多网民和专家们也相继得出2个猜想，导致蔚来汽车从楼顶甩出去，只不过逃不出二种缘故，一是驾驶人员技术性不精，反而是汽车本身出了问题，如果是后面得话，那对蔚来汽车的后期销售量及其用户评价将产生感觉冲击性。
针对蔚来汽车的试驾员安全事故，蔚来的内部人员觉得，可能是由于试车员由于误操导致将前进档位换为了倒挡部位，由于推断出试车员在检测ET7时加快打破墙体，最终跌落到地板。可是针对这个说法，不少人都觉得是在“一概而论”，而且将安全事故所有的缘故都推荐给试车员，简直是令人难以想象。
因为回复中“与汽车自身没有关系”引起粉丝异议,蔚来汽车随后删除了以上申明,与此同时蔚来汽车也在第一时间坦言：依据对当场状况的研究能够基本确定，这也是一起（非车子缘故导致的）意外事件。
但显而易见蔚来汽车的这个说法不可以劝服大家，要知道蔚来汽车主推的智能化，并且在宣传策划的那时候还设备了车载雷达、毫米波雷达，早已实现了L2等级的无人驾驶工作能力，但是就是这么“智能化的汽车”，其发生安全事故依然未能救出试车员的生命，这就不像话了！
加上能变成试驾员全是有着极其丰富的试驾工作经验，毫不犹豫浮夸地说，试驾员几乎都能闭上眼去摸前进挡和挂档，并且二位试驾员坐在车上，还能导致汽车甩出去跌倒楼底下，也怪不得网友们会猜疑汽车的难题。
所以说蔚来不但要给试驾员一个观点和回答，也是必须给销售市场顾客们一个答案，终究事关司机安全的难题，即便是鸡蛋里挑骨头一些，都是事出有因的。
