雷克萨斯回应车祸后车门打不开是怎么回事，关于雷克萨斯车门打不开的新消息。

2022-07-29 15:57:38 IT技术网互联网

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雷克萨斯的“机油门”越来越激烈。继丰田凯美瑞双擎、RAV4rav4荣放的2.5L混动版车型深陷“机油乳状液”和“机油增多”涡旋后，雷克萨斯的相关车系也被曝出出现了类似情况。

雷克萨斯的“机油门”越来越激烈。

继丰田凯美瑞双擎、RAV4rav4荣放的2.5L混动版车型深陷“机油乳状液”和“机油增多”涡旋后，雷克萨斯的相关车系也被曝出出现了类似情况。

好几个车主确认，自身购买的雷克萨斯ES300h车型的机油出现增加等出现异常情况，但无论是有关4S店或是雷克萨斯官方网，均表示机油增多及乳状液归属于正常情况，不会影响车辆的正常启动。

一位杰出汽车修理专家指出，雷克萨斯出现的机油难题或与广州本田当年的机油增多难题有类似之处。

另有汽车厂家人士表明，“机油门”可能是一个“技术性不正确”，但不会影响雷克萨斯乃至丰田的混合动力发展战略。

混合动力车型“机油增多”

一位来源于南方地区某二线城市的雷克萨斯混合动力车主表明，自己车跑了大概12000千米，最初并没有注意到机油增多难题，直至在车主群内发觉车主中间的讨论后，才发现自己车子也出现了增加状况。

由于不放心，这名车主资询自身买车的4S店，但被告知“机油尺（机油液位）提升一两cm归属于正常情况，正常的出行就可以”。

针对机油乳状液难题，4S店称根本原因是“低速档（实时路况）跑的太多了，多出去溜达溜达就没事了”。

还有一位雷克萨斯ES300h车主又称自己车遭受类似情况。

在搜索引擎中键入“雷克萨斯机油增多”，有关显示结果超过99万个，假如键入“丰田机油增多”，显示结果突破了139万个。

某垂直门户的“雷克萨斯ES社区论坛”主页显示的50条贴子中，与“机油增多”或是“机油乳状液”有关的帖子高达15条。

在某第三方汽车品质点评服务平台，也弥漫着很多相关雷克萨斯机油增多或是乳状液的举报。

其中一位买了雷克萨斯2020款ES300h的车主在3月13日在下午举报称，自己家车子的机油早已超过机油尺最高处2.2cm，有严重乳化现象，并且这些情况均赢得了4S店相关工作人员的资格审查。

有车主担忧机油增多或是乳状液的现象会严重危害汽车发动机，因而规定雷克萨斯官方网予以解决。

官方网称“不受影响应用”

就雷克萨斯混合动力车型出现的“机油门”难题，财经头条车辆依次通过不同方式联系到了雷克萨斯官方网和相关4S店，并拿到了回应。

雷克萨斯官方网表明，发生相关机油增多或是乳状液的现象，根本原因是在短路线低速档状态下，汽车发动机不可以充足“暖机”，所以会产生机油液位升高，及其机油乳状液等现象，但是对发动机的特性不会产生任何影响，“正常启动不容易毁坏汽车发动机”。

那位工作员还否认了“冷冻液造成机油增多或是乳状液”的可能性。

除开雷克萨斯官方网的回复以外，一家坐落于北方的雷克萨斯4S店售后服务人士也给出了类似观点，称机油增多并不是车辆本身的产品质量问题，很有可能有多个缘故，例如加机油的时候放多了，或是天气原因，及其跟检查方式也相关，热车以后和冷车5min检查的液位仪也都不一样等。

针对机油乳状液难题，该4S店人士觉得大部分发生此状况的车辆全是“（里程数）跑的很少，由于天冷的原因，混合动力车型在着车时汽车发动机还没完全加热，但底下的机油早已有温度了，（温度差）造成发生水珠，及其乳化现象。这都是正常的，车辆跑起来后跑热了，就不会出现这种情况”。

这名4S店人士还确认，的确有车主不放心机油增多难题，把车子调到4S店开展安全检查，但这样的事情不受影响应用。

对于此事状况，财经头条车辆还通过电子邮件方法联络雷克萨斯我国有关人士，但对方并没有马上回复置评申请。

或重演广州本田1.5T后尘

就机油增多或是乳状液难题，财经头条车辆联系到多名领域人士进行解读。

某汽车厂家的发动机技术专业人士表明，一般情况下缸内直喷在冷启的时候，会出现车用汽油沿着缸壁混上机油里，喷油器侧置的会比顶置的更明显一些，可能会导致发生机油增多的现象。

一位了解丰田混动系统、从业发动机修理行业的杰出人士告知财经头条车辆，产生这种情形有几种很有可能，包含汽车防冻液跑进机油里边，发动机的安装缺点，车用汽油喷多后漏到机油里等几种缘故。

雷克萨斯早已否认了相关汽车防冻液造成机油增多的可能性。

但这位人士还提到了广本的1.5T曾经我也发生了机油增多的现象，缘故都是车用汽油漏到机油里边，“假如车子的汽车防冻液并没降低，那就很有可能和广州本田的问题一样，车用汽油漏到机油房内，造成机油增多或是乳状液”。

针对类似状况的解决方案，该人士称预估也和那时候广州本田采取的措施类似，根据采用“刷程序”减少功率的方法处理，“把喷油量减少一些，进气量更多一些，混合的更充分一些”。

他还觉得，硬件配置层面的修改成本费非常大，丰田可能选用修改程序流程减少功率的方法摆脱困境。

对于雷克萨斯或是丰田至今没有发布有关解决方法，他称“这类改善必须检测，而检测需要时间”。

公开数据表明，雷克萨斯2019年在中国市场的销售量突破了20.05万台的历史新高，同期相比大涨了25%，远高于奔驰的4%、奥迪车的4.2%及其宝妈的14%，并且超过汽车领域平均34个百分点。

尤其引人注目的是，雷克萨斯的智·混合动力车型的累计销售量突破了6.9万台，同比增幅达到39.3%，比所有车型的平均增长幅度还需要高于14.3个百分点，而且在总销售量里的占有率也达到了34.4%。

这意味着混合动力车型在雷克萨斯的产品编码序列中，贡献了更多的增加量销售量，饰演愈来愈重要的角色。

假如“机油门”不可以尽早平复得话，雷克萨斯的口碑和销售量可能承受压力——尤其是在疫情致使要求发生委缩的情况下。

据日本经济新闻前不久报导，因遭受新冠肺炎疫情危害，雷克萨斯在中国订单信息要求大幅下降，丰田车辆确定自3月16日开始的两周内，降低日本九州及爱知俩家工厂的雷克萨斯生产能力，限产经营规模约1600辆新汽车。

在需求端发生乏力征兆的当下，“机油门”的出现对销售量很不利，将会对雷克萨斯近几年来根据“纯进口”方式打造的质量神话传说产生影响。

2020年1月份，雷克萨斯在我国的销量为1.6万台，同期相比下滑突破了14.7%，连累其全球销量也同步下跌了0.3%至5.3万台，进到2月份后雷克萨斯的官方数据还没发布，但是根据外国媒体的报道，丰田和雷克萨斯2个知名品牌在中国总计销售量为2.38万台，下滑达到70%，这立即取决于雷克萨斯的限产准备。

但是领域人士觉得，虽然遭遇不小的挑战，但雷克萨斯及其丰田推进的混合动力发展战略或不受影响。

一位来源于汽车厂家的杰出管理层表明，从目前的信息看来，“机油增多”等现象更大的概率是一个“技术性不正确”，“尚不会影响到现阶段也有资产在各个方位通水、与此同时秉持没把生鸡蛋放在一个篮子里原则的丰田的稳定构思”。

但是他也觉得，（在新能源线路上）越发谨慎地多一点试着，越发表明丰田对于未来的发展方向，都还没做到下定决心只对焦极少数途径开展重点突破的阶段。“混合动力计划方案做为比较多汽车企业都是在考虑到的一个新能源技术折中方案，相对性妥当，（机油增多或乳状液）不会影响丰田不仅有的多元化探寻合理布局”。

公开资料显示，丰田的混合动力车型在全球的累计销售量达到了1300万台，而且还在2018年和吉利汽车协作，并且于2019年表示要放宽混合动力专利权，以拓展市场。

此外，丰田还在和国内的俩家合资企业广州丰田丰田和一汽丰田协作，已经打造出纯电动车工厂。

汇总：虽然混合动力发展战略很有可能不会受到大的冲击，但对于雷克萨斯的车主而言，“机油门”产生的担忧是客观存在的。此外雷克萨斯一直秉持“客户第一，代理商第二，生产厂家第三”经营管理理念，因此尽快的取出实际的解决方案，或者给车主一个公布、公平公正、公正的表述，并不是难题，不然伤害的只有是本人很多年累积的口碑，影响的是可持续的销量提升。

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