国内油价或迎第7跌,国内油价迎来最大跌幅
[懂车帝原创 行业] 9月21日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。截至本轮调价周期的第七个工作日，国内参考原油变化率为-6.41%，油价累积下跌约270元/吨，折算为下跌约0.21-0
正文摘要:
[懂车帝原创 行业] 9月21日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。截至本轮调价周期的第七个工作日，国内参考原油变化率为-6.41%，油价累积下跌约270元/吨，折算为下跌约0.21-0.23元/升。这意味着，还剩三个工作日，只要国际油价不出现大幅上涨，国内油价将迎来年内“第七跌”。按照目前的调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省10元左右。截至上一轮调整结束，今年国内油价出现明显上涨，累计上调汽油1595元/吨，柴油1535元/吨。分析人士认为，短期来看，原油或维持高波动局面，中长期利空风险不可忽视，油价仍具备上涨空间。国内油价或迎第7跌究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 9月21日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。截至本轮调价周期的第七个工作日，国内参考原油变化率为-6.41%，油价累积下跌约270元/吨，折算为下跌约0.21-0.23元/升。
这意味着，还剩三个工作日，只要国际油价不出现大幅上涨，国内油价将迎来年内“第七跌”。按照目前的调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省10元左右。
截至上一轮调整结束，今年国内油价出现明显上涨，累计上调汽油1595元/吨，柴油1535元/吨。按照升计算，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.23元、1.33元、1.30元。对比年初，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱95号汽油，比年初要多付61.5元左右。
国际油价方面，近期国际油价出现下跌。截至9月16日当天收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格涨0.01%，报85.11美元/桶，本周累跌1.9%。11月交货的伦敦布伦特原油期货价格涨0.56%，报91.35美元/桶，本周累跌1.6%。
分析人士认为，近段时间油价下跌的核心因素在于，在美联储加息背景下，市场对全球经济前景的担忧延续，拖累原油的需求预期。
尽管经济衰退的担忧日益升温，但石油需求仍将保持增长趋势，也支撑了油价上行。需求方面，9月13日，欧佩克在月度报告中表示，预计2022年全球石油需求将增加310万桶/日，2023年需求将增加270万桶/日，维持全球石油需求强劲增长的预测不变。
IEA预计今年全球石油消费量将增加200万桶/日至9970万桶/日，2023年需求将继续增加210万桶/日至1.018亿桶/日。这表明，尽管经济衰退担忧日益升温，但今明两年石油需求仍将保持增长趋势。
分析人士认为，短期来看，原油或维持高波动局面，中长期利空风险不可忽视，油价仍具备上涨空间。
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根据国家发改委公布的消息，自12月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低430元和415元。折合成升计算，按全国平均来看，92号汽油每升下调0.34元，95号汽油每升下调0.36元，0号柴油每升下调0.35元。按一般家用汽车油箱50L容量估算，明天凌晨24时开始，若加满一箱92号汽油，将比现在少花17元左右。
南都记者从广东省发改委官网处看到，此次调价后，广东省92号汽油为7.15元/升；95号汽油为7.75元/升；0号柴油则为6.79元/升。本轮调价，也是年内成品油价第五次下调。此前国内油价已经历了22次调整，其中14次上涨，4次搁浅，4次下调。值得一提的是，此次油价的下调，也是今年油价首次实现“两连跌”。而且，本轮油价下调幅度，创下了自去年三月份以来的最大跌幅。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（11月19日—12月2日）国际油价大幅下降。11月26日伦敦布伦特、纽约WTI油价分别断崖式下跌11.55%、13.06%，均创去年4月以来最大单日跌幅，两市油价双双跌破每桶70美元。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上一调价周期下降7.76%、10.57%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。
对于此次的油价大跌，广东省油气商会信息部部长姚达明认为，国际油价跌得太狠，导致本轮油价出现年度最大跌幅，并不奇怪。由于奥密克戎变异毒株的影响，引发悲观情绪，市场担忧全球经济复苏节奏再次放缓，这固然导致国际油价大跌。与此同时，这也是因为美联储缩减QE规模引发的市场效应。可以说，本轮油价大幅下调，正是在这两大因素共同作用下造成。不过，这只是近期短期振荡而已，国际油价已经基本站稳，并开始逐渐回升，接下来整体走势依然看涨。
南都记者 梁罗喆
